Levante作為瑪莎拉蒂中的經(jīng)典款，純正設(shè)計，優(yōu)雅典范，Levante線條唯美、氣勢磅礴，宛若蓄勢一生、雕琢而成的波浪，詮釋了瑪莎拉蒂引以為傲的汽車設(shè)計精髓。Levante以經(jīng)典設(shè)計締造SUV領(lǐng)域的全新標桿。
那么什么樣的喇叭才能搭配上這樣一輛尊貴而不失優(yōu)雅的瑪莎？當然要同樣出名才行。丹麥丹拿不論是做工還是外觀設(shè)計，都是漂亮的不得了！聲音更是能瞬間抓住人的耳朵，從奔馳人到到瑪莎拉蒂等等，車主可謂是一位愛車又愛音樂的**發(fā)燒友，他在我們家改過的車已經(jīng)不下5輛，如此發(fā)燒友，這一次經(jīng)過試聽，車主愛上了和瑪莎同樣出名的丹麥丹拿，來一起見證聲音的盛宴吧！
改裝配置單：
前聲場：丹麥丹拿272二分頻
后聲場：丹麥丹拿232二分頻
功 放 ：意大利詩芬尼MA120.4
處理器：意大利歐迪臣bit ten
原車的喇叭磁鐵小，磁力弱由于原車喇叭的小磁鐵導(dǎo)致磁力不足，使得靈敏度低以及推動力不強，致使喇叭聲音發(fā)悶、渾濁且聽感單一，而丹拿272專業(yè)喇叭的磁力強，靈敏度高，聲音不失真發(fā)散，清晰干凈富有活力，而四門的隔音施工，也決定著喇叭的音質(zhì)。
改裝師拆除門板內(nèi)飾，原車隔音情況。
撕開原車隔音與拆卸原車喇叭，車內(nèi)里面一點隔音措施都沒有。難道百萬的豪車這方面都不行嗎？
大白鯊銀鯊隔音處理板門板內(nèi)側(cè)滿貼施工~從聲學(xué)原理角度，抑制鐵皮共振產(chǎn)生噪音的可能性，增強鈑金強度~！隔音看起來簡單，其實有很深的學(xué)問。
門板**層使用大白鯊銀鯊減振密封處理，撕掉原來的塑料薄膜，減振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果，讓門板成為一個密封的箱體，使喇叭有**的工作環(huán)境
前聲場喇叭，丹麥丹拿272中低音原位安裝，這套喇叭是近幾年的新款，同樣繼承它品牌的的初衷追求*忠實的還原、*高的線性與*低的失真，以***、高還原的純粹原音。
安裝完成后，272中低音的效果圖
而后聲場采用也是丹拿232入門級款喇叭作為聲場補助足夠了。
丹拿232中低音安裝完成效果圖
原車喇叭與丹拿喇叭對比圖：
**是前聲場
后聲場喇叭
由于前聲場高音在A柱上，拆卸下A柱原車高音情況
丹拿272高音利用原車高音支架進行****，使用熱熔膠固定在支架上
丹拿272高音前聲場原車位安裝，復(fù)原跟原廠一般
由于考慮到后期升級與查找問題方便，改裝師把前聲場分頻器放在與主駕座椅下
后聲場的高音位在門板上，丹拿232高音原車位安裝
復(fù)原后，像絲毫沒有改動一般跟原廠一樣
后聲場232分頻器安裝于門板空位
*后*剩下處理與功放安裝了，根據(jù)車主不想放到前面想安裝上去想原車一樣不占空間。我們的改裝師根據(jù)功放與處理的大小，設(shè)計在尾箱泡沫板開個槽安裝。
改裝步驟到此結(jié)束，經(jīng)過這套音響系統(tǒng)調(diào)試完后更加播放的不同風格的音樂，還原度**，而且忠于原音，對細節(jié)的刻畫歷歷在耳。毫不拖泥帶水，低頻下潛深，能很好地表現(xiàn)現(xiàn)場細節(jié)，穿透力強，亮而不硬，恰到好處，更多的把丹拿忠于原音的特色表現(xiàn)處理。
